【新王当立大杀四方】2025赛季F1年度车手总冠军兰多诺里斯！

北京时间12月7日晚，2025赛季F1收官站——阿布扎比站迎来正赛争夺！最终，诺里斯在这里获得季军，总积分2分优势力压维斯塔潘，夺得2025赛季F1年度车手总冠军！新王当立，F1迎来又一位全新的世界冠军！这也是F1历史上第35位世界冠军！

2025赛季世界一级方程式锦标赛

年度车手总冠军

兰多·诺里斯

麦克拉伦车队

维斯塔潘第一个冲过终点获得阿布扎比站冠军，但这并不足以让他加冕个人第五冠，皮亚斯特里获得亚军，二人分别在年终车手积分榜上排名第二和第三位。

2025赛季F1结束了！以这样的方式结束，这是全世界车迷的一大幸事！期待2026年迎来全新规则的F1，能够带给我们更多感动！五星体育将继续与您见证速度与激情并存的世界一级方程式锦标赛！

阿布扎比大奖赛 正赛赛况

2025赛季世界一级方程式锦标赛

阿布扎比大奖赛 赛道信息

阿布扎比大奖赛 C5-C4-C3

按照惯例，所有车手在阿布扎比大奖赛正赛开始之前将会在赛道上进行合影。下赛季，索伯车队将改换门庭，奥迪车队将隆重登场，同时围场还将迎来第11支车队——凯迪拉克车队；角田离开围场后，哈贾尔将加入大红牛，林德布拉德将亮相小红牛，而博塔斯和佩雷兹将同凯迪拉克一同亮相围场。

起步轮胎使用方面，除了皮亚斯特里和第十位的角田使用白胎之外，其余选手均使用黄胎起步。

随着五盏红灯熄灭，2025赛季F1收官站——阿布扎比站正赛正式开始！维斯塔潘切线起步，相当干脆的稳住自己的领先位置！随后令人意外的是，白胎起步的皮亚斯特里竟然在9号弯从外线超越黄胎起步的诺里斯来到第二，让诺里斯去到了第三名的位置。

车阵头部方面，拉塞尔起步糟糕被勒克莱尔和阿隆索先后超越，落到第六名。

第4圈，诺里斯已经被皮亚斯特里甩出了DRS区，而此时身后的勒克莱尔已经进入到了射程之中！第8圈，勒克莱尔打开DRS之后已经来到诺里斯身后0.3秒左右的距离，他随时会发动进攻！为了兄弟维斯塔潘拼命，勒克莱尔连第四都不想要了......

而此时对于诺里斯而言最头疼的是进站问题和时机选择，麦克拉伦车队此后下达指令让皮亚斯特里提速，考虑到第8至第11名中有三辆红牛，诺里斯需要尽可能拉开进站窗口，避免出站后碰上他们......

第15圈，头部车阵中拉塞尔进站换上白胎，哈贾尔也在同圈进站换上白胎，随后一圈博托莱托也进站换胎。

第17圈，诺里斯和勒克莱尔同圈进站！出站之后，诺里斯出现在安东内利的身后，不过仅仅两圈诺里斯就完成了超越，并且超过塞恩斯来到第7。

第20圈，诺里斯直接对劳森完成了超越，随后一路向前直逼身前尚未进站排在第三的角田，在他的身后勒克莱尔也一路超越再一次来到了诺里斯的身后。

第22圈，诺里斯已经追到了角田的身后，此时红牛通过TR告知角田这个消息，随后角田回复：“我知道该怎么做！”结果在第23圈的DRS，诺里斯直接抽头完成超越，角田心有余而力不足啊！！！

与此同时，维斯塔潘完成换胎！随后FIA给出判罚，此前诺里斯对于角田的超车被记录，随后表示角田在防守时因将诺里斯挤出赛道也被记录。随后赛会给出判罚，角田因“画龙”被罚5秒，诺里斯潜在的四轮出白线不再调查。但从慢镜来看，双方此时还没有进入刹车区，这个判罚存在些许争议......

第27、28圈，勒克莱尔连续刷紫，但他与诺里斯的差距还在2秒左右。随后几圈，诺里斯不断拉开和身后勒克莱尔的距离，第34圈时，二者的差距已经逐步逼近5秒。

第37圈，麦克拉伦通过TR告知诺里斯，圈速不断下滑的勒克莱尔可能进站换胎，若后者进站，车队将同样选择进站。第40圈勒克莱尔进站，为了防止被undercut，诺里斯在随后一圈进站，出站后诺里斯继续守住第三的位置，而勒克莱尔被挡在拉塞尔之后排名第五。

与此同时，第41圈，追到皮亚斯特里身后的维斯塔潘完成超越，前者也没有防守。被超后，皮亚斯特里立刻进站，出站后压在诺里斯身前约4秒左右。

车阵中游，完成两停的汉密尔顿在第46圈已经来到了第9的位置，他不断超越一众车手为车队争取积分。

第48圈，领跑的维斯塔潘通过TR询问车队，自己的“兄弟”勒克莱尔有没有追上诺里斯？但车队表示：“他们两人的节奏基本相当，上一圈勒克莱尔快了零点几秒，但优势并不明显。”维斯塔潘听完这个话，可能心都凉透了......毕竟诺里斯只要上领奖台，他就将夺得WDC，而此时诺里斯排名第三。

直至比赛最后时刻，赛场上再无任何波澜！最终，维斯塔潘第一个冲过终点，迎来挥动的格子旗，但这不足以让他获得年度车手总冠军！而获得阿布扎比站季军的诺里斯以总积分2分的优势力压维斯塔潘，勇夺生涯首座年度车手总冠军奖杯！这2分，诺里斯要敬自己在卡塔尔站的不放弃，要敬整个赛季在迷茫中找回的自己！

17年前，在2008年巴西英特拉格斯赛道滂沱的雨水中，汉密尔顿在最后一弯超越格洛克，以1分的微弱优势，为麦克拉伦车队夺得了车手世界冠军。那不仅是当时F1史上最年轻世界冠军的诞生，也是一支传奇车队荣耀的顶点，他的首冠，是麦克拉伦青训体系最骄傲的杰作。

然而，谁也未料到，那个冠军会成为一个漫长等待的起点。汉密尔顿于2013年转会梅赛德斯，麦克拉伦则在此后十余年里，深陷于赛车竞争力的起伏与冠军荒的挣扎中。这支曾拥有塞纳、普罗斯特、哈基宁等巨星的豪门，始终未能将赛车的潜力，完全转化为对车手最高荣誉的触碰。

直至2025年，在阿布扎比的璀璨烟火之中，另一张年轻的英国面孔——兰多·诺里斯，接过了接力棒！他用一个强大的赛季，驾驶着重新焕发竞争力的麦克拉伦赛车，将车队带回了世界之巅。从汉密尔顿到诺里斯，这十七年的间隔，记录了一支车队从巅峰滑落，在低谷中坚持技术革新、重构建队理念，最终完成漫长爬坡重返王座的完整历程！

2025赛季，麦克拉伦收获全满贯！

恭喜麦克拉伦！恭喜诺里斯！